結論：最初は最高速よりも「曲がる・止まる・立て直す」を優先し、短い区間で操作を分解して覚えます。
最初に覚える操作の順番
本作は後方上空からコースを見渡すアーケードラリーです。画面の奥に視線を置き、次のカーブが見えた段階でアクセルを緩めます。曲がり始めてから強くブレーキを踏むと姿勢が崩れやすいため、減速、向きの変更、加速を一度に行わないことが基本です。
採用動画の4分34秒付近では、未舗装路で順位表示、ギア、速度、コース方向を同時に確認できます。まずは速さよりも、コース外へ出ずに一走を完了することを目標にします。
序盤の一走を安定させる手順
- スタート前に難易度と使用車を確認する
- 直線で速度を上げ、カーブの手前で早めにアクセルを戻す
- 曲がり始めは小さく入力し、向きが変わってから追加で切る
- 出口が見えてからアクセルを戻す
- ゴール後は最も大きく失速したカーブを一つだけ選んで走り直す
車選びで見る項目
序盤は一番速い車を探すより、同じ入力に対して毎回似た動きをする車を選ぶ方が上達しやすくなります。加速、最高速、旋回、滑りやすさを一列に並べ、苦手な区間を補う項目を優先します。
購入や強化の前には、次の大会のクラス条件を確認します。現在の車を強化して届くのか、次クラスの車へ資金を残すのかを分けると、試し買いによる資金不足を防げます。
タイムが縮まらない時
直線の速度だけが伸びてカーブで大きく失う場合は、ブレーキ開始を一段手前へ移します。スピンが多い場合は、切り返しを一回減らし、アクセルを戻す時間を長くします。毎回設定を大きく変えず、一項目ずつ比較してください。
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