クラスC・ケニア攻略｜土と起伏でラインを失わない

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結論：速度が上がるクラスCでは、見えない出口へ突っ込まず、地形の変化を使って減速位置を決めます。

ケニアで増える判断

採用動画の4分付近では、乾いた土の路面、コース脇の構造物、起伏が同時に見えます。クラスCでは速度が上がるため、カーブの形だけでなく路面の高低差と視界の切れ方を読みます。

土の上ではブレーキしながら強く曲げると、直進と旋回のどちらも中途半端になります。減速を早く終え、車体が向いた後の加速へつなげます。

クラスDと同じタイミングで操作しても、速度が高い分だけ制動距離が伸びます。最初はブレーキ位置を手前へ置き、完走できてから一つずつ遅らせます。

強化で速度だけを上げた場合、以前のラインが成立しないことがあります。旋回と安定を補う設定も比較し、苦手区間で再現できる組み合わせを選びます。

大きなミスがないのに遅い場合は、連続カーブの間で余計な切り返しをしていないか確認します。最高速より、アクセルを戻している合計時間を減らす方が効果的な区間もあります。